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来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-01 17:11:35

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周】【一】【,】【美】【元】【兑】【日】【元】【自】【1】【月】【份】【以】【来】【首】【次】【跌】【破】【1】【0】【6】【日】【元】【。】【由】【于】【日】【本】【是】【世】【界】【上】【最】【大】【的】【债】【权】【国】【,】【日】【元】【在】【危】【机】【时】【刻】【往】【往】【会】【升】【值】【。】【T】【a】【k】【e】【u】【c】【h】【i】【对】【干】【预】【汇】【市】【的】【可】【能】【性】【不】【予】【置】【评】【。】【美】【元】【兑】【日】【元】【报】【1】【0】【5】【.】【9】【2】【日】【元】【。】 自】【进】【入】【汽】【车】【市】【场】【以】【来】【,】【日】【系】【车】【和】【德】【系】【车】【在】【业】【界】【内】【的】【口】【碑】【从】【来】【没】【有】【降】【低】【过】【,】【性】【价】【比】【高】【、】【省】【心】【耐】【用】【、】【后】【期】【维】【护】【方】【便】【等】【等】【都】【是】【他】【们】【的】【常】【见】【代】【名】【词】 自】【进】【入】【汽】【车】【市】【场】【以】【来】【,】【日】【系】【车】【和】【德】【系】【车】【在】【业】【界】【内】【的】【口】【碑】【从】【来】【没】【有】【降】【低】【过】【,】【性】【价】【比】【高】【、】【省】【心】【耐】【用】【、】【后】【期】【维】【护】【方】【便】【等】【等】【都】【是】【他】【们】【的】【常】【见】【代】【名】【词】【,】【今】【天】【我】【们】【来】【对】【比】【一】【下】【日】【系】【轩】【逸】【和】【斯】【柯】【达】【明】【锐】【。】 采】【用】【最】【新】【的】【家】【族】【设】【计】【语】【言】【,】【分】【体】【式】【大】【灯】【造】【型】【让】【它】【看】【起】【来】【犀】【利】【且】【个】【性】【,】【车】【身】【侧】【面】【流】【畅】【线】【条】【与】【层】【次】【感】【分】【明】【的】【尾】【部】【造】【型】【搭】【配】【立】【体】【式】【的】【"】【C】【字】【形】【"】【尾】【灯】【使】【车】【尾】【更】【加】【动】【感】【、】【大】【气】【、】【时】【尚】【。】 长】【宽】【高】【分】【别】【为】【4】【6】【8】【7】【/】【1】【8】【1】【4】【/】【1】【5】【0】【9】【m】【m】【,】【轴】【距】【为】【2】【6】【8】【6】【m】【m】【。】【尽】【管】【它】【的】【车】【身】【长】【度】【比】【起】【轩】【逸】【要】【长】【,】【但】【是】【轴】【距】【要】【短】【了】【不】【少】【,】【这】【让】【它】【的】【空】【间】【乘】【坐】【感】【受】【可】【能】【相】【对】【轩】【逸】【来】【说】【要】【略】【微】【逊】【色】【。】 搭】【载】【了】【1】【.】【2】【T】【和】【1】【.】【4】【T】【涡】【轮】【增】【压】【发】【动】【机】【,】【均】【匹】【配】【7】【挡】【双】【离】【合】【变】【速】【箱】【。】【其】【中】【,】【1】【.】【2】【T】【最】【大】【功】【率】【为】【8】【5】【k】【W】【,】【峰】【值】【扭】【矩】【为】【2】【0】【0】【牛】【米】【。】【1】【.】【4】【T】【的】【最】【大】【功】【率】【为】【1】【1】【0】【k】【W】【,】【峰】【值】【扭】【矩】【为】【2】【5】【0】【牛】【米】【。】【工】【信】【部】【综】【合】【油】【耗】【为】【5】【.】【8】【L】【也】【是】【不】【错】【,】【但】【相】【对】【轩】【逸】【来】【说】【也】【是】【略】【高】【。】 全】【新】【的】【日】【产】【轩】【逸】【车】【在】【外】【观】【上】【的】【变】【化】【是】【最】【明】【显】【的】【,】【一】【改】【往】【日】【老】【气】【沉】【稳】【的】【造】【型】【,】【全】【新】【的】【轩】【逸】【更】【像】【是】【小】【版】【的】【天】【籁】【,】【整】【体】【的】【设】【计】【更】【加】【运】【动】【,】【也】【更】【加】【年】【轻】【,】【家】【族】【化】【的】【设】【计】【让】【这】【辆】【国】【民】【家】【轿】【变】【得】【更】【加】【灵】【动】【和】【大】【气】【。】【悬】【浮】【式】【的】【车】【顶】【同】【样】【为】【新】【轩】【逸】【赋】【予】【了】【更】【强】【的】【运】【动】【感】【。】 全】【新】【轩】【逸】【的】【长】【宽】【高】【分】【别】【为】【4】【6】【4】【1】【/】【1】【8】【1】【5】【/】【1】【4】【4】【7】【m】【m】【,】【轴】【距】【为】【2】【7】【1】【2】【m】【m】【,】【相】【比】【老】【款】【尺】【寸】【上】【均】【有】【增】【加】【。】【依】【然】【简】【洁】【、】【清】【爽】【的】【内】【饰】【设】【计】【依】【然】【符】【合】【它】【家】【用】【车】【的】【定】【位】【,】【柔】【软】【的】【沙】【发】【座】【椅】【依】【然】【是】【同】【级】【别】【中】【舒】【适】【性】【最】【出】【色】【的】【选】【手】【之】【一】【。】 仅】【搭】【载】【了】【1】【.】【6】【L】【发】【动】【机】【,】【匹】【配】【5】【速】【手】【动】【和】【C】【V】【T】【变】【速】【箱】【,】【最】【大】【功】【率】【为】【1】【0】【2】【k】【W】【,】【峰】【值】【扭】【矩】【1】【6】【9】【牛】【米】【,】【较】【少】【的】【动】【力】【选】【择】【是】【新】【款】【轩】【逸】【看】【起】【来】【不】【太】【让】【人】【满】【意】【的】【地】【方】【,】【但】【这】【套】【动】【力】【依】【然】【是】【大】【家】【熟】【悉】【的】【驾】【驶】【感】【受】【,】【而】【且】【最】【低】【4】【.】【9】【L】【的】【百】【公】【里】【油】【耗】【保】【证】【了】【很】【高】【的】【燃】【油】【经】【济】【性】【,】【对】【家】【庭】【用】【户】【来】【说】【还】【是】【比】【较】【称】【心】【的】【。】 综】【合】【对】【比】【,】【外】【观】【、】【舒】【适】【、】【油】【耗】【等】【方】【面】【轩】【逸】【明】【显】【表】【现】【的】【要】【更】【好】【些】【,】【但】【明】【锐】【在】【动】【力】【上】【拥】【有】【更】【多】【的】【选】【择】【,】【具】【体】【选】【择】【哪】【款】【还】【是】【要】【看】【大】【家】【自】【己】【的】【对】【品】【牌】【的】【偏】【好】【。】 在】【整】【个】【世】【界】【的】【汽】【车】【市】【场】【,】【日】【产】【汽】【车】【绝】【对】【是】【最】【具】【匠】【心】【的】【一】【款】【,】【因】【为】【他】【注】【重】【细】【节】【,】【注】【重】【乘】【坐】【着】【和】【驾】【驶】【者】【的】【用】【车】【体】【验】【,】【注】【重】【将】【所】【有】【的】【能】【耗】【都】【降】【到】 在】【整】【个】【世】【界】【的】【汽】【车】【市】【场】【,】【日】【产】【汽】【车】【绝】【对】【是】【最】【具】【匠】【心】【的】【一】【款】【,】【因】【为】【他】【注】【重】【细】【节】【,】【注】【重】【乘】【坐】【着】【和】【驾】【驶】【者】【的】【用】【车】【体】【验】【,】【注】【重】【将】【所】【有】【的】【能】【耗】【都】【降】【到】【最】【低】【,】【更】【注】【重】【一】【个】【企】【业】【的】【企】【业】【职】【业】【道】【德】【良】【心】【,】【这】【也】【使】【得】【日】【本】【汽】【车】【可】【以】【出】【口】【世】【界】【的】【各】【个】【角】【落】【,】【并】【且】【能】【够】【经】【久】【不】【衰】【拥】【有】【如】【一】【的】【良】【好】【的】【口】【碑】【。】【今】【天】【我】【们】【要】【说】【的】【就】【是】【它】【就】【是】【日】【系】【中】【的】【“】【安】【全】【王】【”】【,】【混】【动】【版】【本】【百】【公】【里】【油】【耗】【仅】【4】【.】【1】【L】【,】【平】【均】【每】【1】【3】【秒】【卖】【一】【辆】【,】【有】【了】【它】【谁】【还】【会】【看】【轩】【逸】【的】【广】【汽】【丰】【田】【全】【新】【雷】【凌】【汽】【车】【。】 首】【先】【,】【我】【们】【就】【从】【这】【款】【汽】【车】【的】【各】【个】【层】【次】【和】【各】【个】【方】【面】【来】【了】【解】【一】【下】【新】【雷】【凌】【的】【先】【进】【之】【处】【和】【他】【的】【强】【大】【的】【性】【能】【,】【说】【到】【整】【体】【汽】【车】【的】【外】【观】【,】【他】【的】【汽】【车】【轮】【轴】【,】【比】【较】【前】【一】【代】【的】【雷】【凌】【汽】【车】【,】【进】【行】【了】【大】【幅】【度】【的】【延】【展】【,】【并】【且】【整】【体】【的】【轴】【承】【加】【强】【了】【肌】【肉】【感】【,】【使】【得】【汽】【车】【更】【加】【的】【有】【活】【力】【,】【轮】【胎】【更】【为】【的】【坚】【固】【实】【用】【,】【能】【承】【受】【更】【大】【的】【压】【力】【,】【保】【证】【汽】【车】【轮】【胎】【的】【稳】【定】【性】【和】【长】【久】【使】【用】【寿】【命】【,】【并】【且】【这】【样】【的】【链】【条】【鲜】【明】【的】【汽】【车】【拥】【有】【更】【强】【的】【冲】【击】【力】【,】【它】【可】【以】【提】【高】【整】【体】【轮】【胎】【的】【转】【速】【,】【并】【且】【使】【得】【轮】【胎】【的】【运】【动】【性】【更】【强】【。】




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